领导们亲切而热情地交谈着，围着这架arj21走了一圈🆖，不过很显然罗罗公司高级副总裁史密斯，在看到机尾上吊挂的f4-10a发动机时，露出了一丝异⚘样的表情。
那是一种酸酸的表情，因为他们曾经也努力让br700成为arj21-700支线客♇🆓机的动力，只不过被ge公司抢了去。
最后领导们，还上了这🉠🈮🁨架新飞机的内部，除了体验一下客舱以外，还轮流进入了驾驶舱，感受了一把国产arj21支线客机的先进座舱系统。
arj21在同类的支线飞机里还是率先采用静暗驾驶舱技术的，飞机🄄正常飞行时不会对飞行员提示，故障情🗠况下才🉄🄵🁾会给飞行员指示、照明和告警显示。这种智能化驾驶舱能够有效降低机组工作负荷，解决人与复杂系统交互的信息流瓶颈。
在了解到这些信息后，领导们都是赞不绝口，一个个都是🖣🔛充满了自豪感，毕竟这是中国人自己设计出来的先进喷气支线客机。🚹😗🁡
最后商飞总经理金汉隆对试飞小组机长🖣🔜问道：“现在这架飞机试飞准备工作，都做😲🅗到位了吗？十一点，我们要准时放飞！”
试飞小组机长连忙道：“请领导们放心，所有准备工作都🖣🔛已经完成，就等着放飞令下达了！”
金汉隆点头道：“你们试飞小组，一定要认真🕲🍣细致一些，🖣🔛这里面的关系，想必你们也很清楚，不能出一点差错！”
试飞小组组长道：“好的，请🖼🗻♏领导们放心，我们保证万🆄🍂🅒无一失！”
其实在🈯🁳首飞之前，这架飞机已经滑行测试过多🕲🍣次了，🅷基本上都是没有任何问题，才会进入首飞的阶段。
首飞的风险其实并不算大，相对于后面的一系列试飞科目来说，这🏩🜰🅵是最简单的，因为首⛧飞并不需要测试什么极限性能，只需要把飞机飞起来，在空中转几圈就行了。
领导们陆续下了飞机，回到了首飞仪式观礼台这边，此时观礼台这边也是彩旗飘🎇🏀飘，非常的热闹。今天来见证arj21支线客机首飞的，有商飞公司数百名员工代表，还有很多媒体记者，以及各界的代表。
正因为如此，今天的首飞不能出一点差错，哪怕是一个小小的失误都不可🖄🐇♘以，因为一旦出现什么问题，就会迅速的传开，那么对arj21的前途来说，就会形成非常不利的影响。
当然☔⚯这样公开首飞的好处也是很明显的，如果一切顺利，可以扩大arj2🎣💼1客机的影响力，促使🎭更多的航空公司下订单。
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