目前海军中共有大型鱼雷艇32艘，中小型鱼雷艇59艘。
潜艇方面，海军仅有4艘超过50吨的较大的潜艇，剩下还有4艘30吨左右的小型潜艇，这些所有潜艇总共可以携带20枚中轻型鱼雷和16枚重型鱼雷，而且由于技术不够成熟，潜艇故障频频，实际发挥的作用到底如何，军中大部分人都还是不看好的。
因此，邓世昌更看好鱼雷艇，此外，海军目前有3艘潜艇/鱼雷艇运输舰和十9艘布雷舰艇，其中运输舰是由来远、南琛、南瑞3舰改造而来，届时将会由这3艘战舰运输潜艇和小型鱼雷艇执行任务。
与海军1样，6军的计划也可以用“奇袭”、“分割包围”和“逐个击破”这3个关键词概括。
“6军行动上，务求迅速，根据英国人的情报，俄国6军大臣步兵上将库洛帕特金已经启程，不日便能抵达海参崴。”
不同于另1个时空，本时空的库洛帕特金并未来过中国，也不知道中国6军到底是什么情况，但他能摸透沙皇心思的本事并没有丢，清楚沙皇对于远东的渴望，选择违心表示支持。
库洛帕特金本人虽然在沙俄有“智将”之称，拥有卓越的计划拟定能力，但其本人性格却过于谨慎，在1些俄国将军眼里，他只适合担任参谋长，而非做决定的将军，但沙皇明显过于相信自己这员爱将了，最终还是授命他担任远东集团军司令。
不同于日俄战争中匆匆走马上任，这位俄国智将、著名参谋在本时空可以说得上1句从容，1902年11月从莫斯科出发，走6路至海参崴，1路顺风顺水，并未出现太大的问题。
与此同时，沙俄1支来自于圣彼得堡的支援舰队也开拔启程，前往远东舰队，这只分舰队包括8500吨、航速17节的装甲巡洋舰“纳希莫夫海军上将”，3800吨、21节的“斯维托丽娜”号防护巡洋舰，以及刚刚入役的6700吨、20节，后世大名鼎鼎的“阿芙乐尔”号防护巡洋舰。
面对俄军的不断加强，总参谋部的作战计划也1改再改，不停的细化调整，但总体思想却是不变的，即在1903年5月前对俄宣战。
此时正处于第4冰期，东北亚的夏天十分短暂，若不能在这短暂的暖季完成战略目标，冬天就会摧毁胜利的1切可能。
为此，1903年1月，左孝威发布了《备战铁路抢修指导》，并向公众发文，称：“务必抢在俄国人之前修完北方支线和东方支线！”，下令将正在参与修建陇海铁路的第3铁路建设兵团调往吉林，完成北方支线和东方支线的修建工作，这两条支线包含1横1纵两条铁路，总长1534公里，连接了瑷珲、抚远、珲春、黑河等边陲重镇。
目前正在参与东北铁路建设的人员数量已经超过了23万，包括东北铁路公司、第3、4铁路建设兵团、部分军队和东北铁路警备联队，而铁路也完成了将近3分之1的里程。
而现在，左孝威不仅调遣数万人北上，还特批了830万元的路款，俨然1副抢在沙俄之前修通铁路的模样。
但实际上，这是在偷天换日，北上的军队可不止是第3铁路建设兵团，还有驻守河南的第19师和第7预备师，这些部队变换番号，与铁路建设兵团中的7个大队互换了身份。
除此之外，在这趟以筑路为名的秘密军列中，驻守山东的第17师、第9预备师、驻守直隶的第3、6、7师和第8、10、13、15预备师也1同北上，再加上东北现有的8个师、8个骑兵师、4个混成旅和4个预备师，整个东北已经聚集了33万正规军，当预备师补齐编制后，整个东北的兵力将达到40万。
这些部队就位之后，铁路建设速度也明显加快了，仿佛真的是在抢修铁路。
而6军这1套做法实际上是跟德国学的，普法战争时，德国就通过演习等方式向普法边界调集军队，然后实施突袭。
但与普法之间不同，中俄之间的战争已是弦上之箭，发射只是时间问题，因此6军并没有采取军演等借口，而是选择了两国都比较关注的铁路问题。
中俄铁路竞赛在全世界范围内已经不是秘密了，而中国的行动也仅仅是被视作1次爆发而已，毕竟3个月前，沙皇刚刚从中亚和东西伯利亚抽调了十多万鞑靼人充入苦力营修建铁路，而中国这个做法似乎也不是不可以接受。