从朱州🁗🅺离🚪开，秦奋又直奔陕飞，因为运八大改又要在🏪🜶陕飞正式立项了。
要知道运八可是陕🛆飞公司的🍪🍪命根子，七十年代陕飞就是为了研制生产运八而诞生了。
运八飞机历经数年的研制，终于在一九八零年通过设计定型，开始批量生产🁒🅐🅬，不过数量非常少，因为运八飞机本身的问题是🖩🕑很多的，毕竟它也是仿制型号。
在航空工业发展规划当中，秦奋已经提出建议，将西飞和陕飞合并，因🛰☜⛳为陕飞就只搞一个运八，🛝🝕太单一了，和西飞合🙫🍘并的话，可以做大做强，实现资源共享。
将来陕飞要承担起国产百吨中型战术运输机，以及战略运输机的设计研制工作的，所以它非常重要，西飞呢有运七改，还有涡桨支线客机，战略轰🗔🜷炸机等机型的任务，还有飞豹战斗轰🎜👿🎧炸机的🄙♪任务。
运八大改🚪的总体设计方案，仍然还是秦奋负责搞定。🏪🜶
对运八基本型进行大改🇪，是秦奋重生后就想做的一件事情，因为秦奋知道运八飞机，其实存在很多问题，特别是在气动，结构，还有安全性方面，都不完善。
在🞣🖂二零零一年发生过一次运🍪八c的坠机严重事故，而仅仅三年👂🆆后，一架运八改装的国产中型预警机，在测试中发生坠机事故，机上的雷达电子专家全部遇难，可以说损失非常惨重。
这是秦奋🚪不想再看到的，虽然说国产百🙿🐍吨级中型战术运输机用不了多久就会立项🞈，但是对运八的改进生产也是必要的，毕竟运八这个吨位，还是有它的定位和市场，不仅可以改装各类特种飞机，还可以出口。
所以这次运八💢📦的大改，并不在于它的吨位要提高多少，而重点是对气动，结构，动力，安全性和货舱等设计进行改进。
运八飞机坠毁事故，几乎都是因为穿越结冰区域引🅢☖起的，运八飞机的除冰装置🙮🍰很不完善，在气动设计方面也有一些问题，所以这都是必须要改进的。
这次大改，几乎相当于重新设计了，🙢秦奋瞄🐱🃨准的可是这个级别运输机里面，最优秀的超级大力神c130j来设计的。
超级大力神c130j是在九十年代末服役的，它比老款的c130大力神有了很大的改进，从座舱航电系统，到动力系统，都进行了大量的改进，比如说它装上更省油，🁭🉀🄍功率更大的涡桨💠📍发动机，还换上了新的螺旋桨，采用六叶的设计。
所以现🁗🅺在的运八大改，也得这么改，采用涡桨七发动机，还有全新的👓🈗六叶螺🁒🅐🅬旋桨。
发动机和机翼💢📦除冰装置会非常的完善和先进，保证在穿越结冰区时不会影响飞行安全。
由于运八飞机，是🛆仿制的民用型安十二运输机，所以作为一架军用运输机来说，它还有不少的地方都是不合格的。
比如运🁗🅺八的货舱尺寸就偏小了，宽度三点二米，高度仅二点四米，很多军用装备它就装不了，现在运八基本型的载重量，只有十五吨，航程仅三千多公里，续航时间只有七个小时都不到，与c130运输机相比差了很多。
所以对运八进行大改，是非常有必要的。
现在涡桨七发动机已经立项，运八大改就有了可靠而强🏫🝅🈭大的动力，最大起飞重量将从六十吨提高到七十三吨，载重量提高到二十二吨⛜，并且货舱尺寸加大，秦奋给运八大改设计了一个长十七米，宽三点五米，高三点三米的货舱，这个截面尺寸，已经直逼伊尔七六大型运输机了🟑，比c130运输机的宽度更大，高度略小一些。
有这么大的货舱，将来🇪就可以轻松的装下8x8轮式装甲车这样的陆军主力装备，这样♛🅠也是非常有利于出口的，运八将来的就是种花家要大力出🆥👫口的一个型号，毕竟运九这样的百吨级战术运输机，是不会轻易出口的。