冯氏航运公司投入巨资建造三万吨的新星⛕🚍💉号巨轮，很多人都是☆☴🃤为之惊叹。
因为新星号的兴建，同样也意味着远洋客运市场的澎湃发展，如果不是因为远洋客运市场的澎湃发展，冯氏航运公司也不会费尽心思想要建造这么一艘😔🁇🃮😔🁇🃮三万吨的巨轮。
同样的，哪怕是不计算新星号，但是如今⛕🚍💉各大航运公司的万吨客轮也是有不少了📝🛲☩。
自从太平洋航☺🄛♷运公司建造并🇼🐆运营新太平洋系列万吨豪华客轮后，其他的诸多航运公司也是迅速🇪🛔跟进。
不说长江航运公🔞🁭司、冯氏航运公司这两大巨头早就跟进了，哪怕是其他的大型航运公司也♔是及时跟进。
到目前为🜕🁽止，基本上在客运市场上排名前十的航运公司，都已经是有了万吨客轮，已经运营的万吨客轮已经是超过了十八艘，同时至少还有二三十艘万吨以上的客轮正在建造当中。
万吨客轮都是如此了，那么那些几千吨的远洋♢🎋客轮就更多了🐪🂬👸。
从远洋客轮的快速增加也是可以看的🚨出来，有着远洋出行需求的人每年都在快速增加💂🏁。
而且早年的时候只是单纯的移民，跑远洋的客部分都是移民船只，但是现在虽然说普通的，票价低廉的移民船依旧还是主🚂🐤体，但是主打中高端市场🌂的豪华远洋客轮却也是不少了。
从这些也是🟤🟊能够看的出来，大唐的全球战略已经是取得了不小的成果。
根据移民屯垦司的报告，仅仅是宣平三十七年里，移民屯垦司官方组织前往海外领地（包括部分局部本土化的海外本土）移民就多达一百八十万。🌂
这还不包括民间自行前往各大海外领地或者海外本土的人🏚🚫🖒口。
实际上，有相当多一部分人是不愿意报名参加官方组织🞅👰的移民的，而是会自行前往各大海外领地或者本土。
这是因为帝国的移民政策非常的宽松，只要你到了海外领地愿意开荒屯垦的话，甭管你是怎么来的，都能够免费领取土地，并获得部分补贴，这一🌂点和官方组织的移民没有任何的区别。
唯一不同的就是，官方组织的移民，有一部分地区是不用支付☆☴🃤船票钱，可🜾🇰以直接乘坐移民屯垦司🃅🕛的移民船前往，有一部分地区则是可以报销一部分的船票钱。
但是前期就🟤🟊是你得去移民屯垦司划定好的地方进🙤🌒行屯垦。
比如说去美洲的话，哪怕是官方移民，也得支付大约一半的🐪🂬👸船票钱，后期你还得听从官方的安🇪🛔排到美洲的某个地方屯垦。
但是如果你自行移民的话，只要是在帝国控制♢🎋下的领地，你爱去那去那，去美洲的话💂🏁，愿意去东海岸就去东海岸，愿意去西海岸就去西海岸，南部的墨西哥湾地区、东北部🅞的五大湖地区等等，你愿意去那里都可以，而且除非是极少数地方，绝大部分地区你都能够在当地获得免费的土地。
这种情况下，其🔞🁭实很多民众，宁愿咬一咬牙⚬购买船票自行移民的。
而且哪怕是没钱也无所谓，大唐帝国的皇家银行和移民屯垦司以及各大航运公司之间，一直🜦都是有针对于新移民的船票贷款服务。